Национальный перевозчик ощущает угрозу со стороны китайских коллег – об этом во время заседания в Совете Федерации сообщил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский.
Как уточняет деловой авиационный портал АТО.ру, проблема заключается в чрезмерной активности китайских авиакомпаний. После того как в сентябре Москва и Пекин договорились о введении безвизового режима, что вызвало в РФ бурный спрос на поездки в КНР, китайцы начали наращивать своё присутствие на российском рынке авиаперевозок. Согласно прогнозам, по итогам текущего года они перевезут порядка 24 млн пассажиров. «Безусловно, это достаточно серьёзное давление – не только на группу «Аэрофлот», а в целом на российскую коммерческую авиацию», – отметил Александровский.
Действуют китайцы жёстко, без оглядки на добрососедство предлагая заниженные тарифы на перелёты. Кроме того, они имеют обширный парк самолётов, что позволяет увеличивать число рейсов. Тем временем глава Росавиации Дмитрий Ядров актуализировал прогноз по сокращению парка отечественных авиакомпаний. Он предполагает, что к 2030 году из эксплуатации вследствие технического состояния выйдут 230 российских самолётов и 109 иностранных.
* Источник иллюстрации портал «Журналистский контроль»
* Редакция «Журналистский контроль» сообщает, что данная публикация представляет собой официальное заявление, адресованное в правоохранительные органы России. Материал требует процессуальной проверки.
1. Организации признанные в Российской Федерации террористическими и/или экстремистскими, запрещенными на территории РФ (список):
2. Религиозно-экстремистские и сепаратистские организации, действующие на территории РФ и СНГ
3. Украинские националистические и неонацистские организации
4. Левые и анархистские экстремистские организации (признаны экстремистскими)
5. Националистические и неонацистские организации (российские, признаны экстремистскими)
6. Религиозные секты и деструктивные культы
