В сообщении, авторство которого компания не подтвердила и не опровергла, шла речь о причинах отставки госпожи Слюсаренко. В нём также говорилось о неких злоупотреблениях, якобы допущенных Дмитрием Паньковым, Александром Исуриным и рядом других лиц. Если верить письму, ситуация вокруг CStar может стать поводом для уголовного разбирательства в России и за её пределами.
В середине апреля СМИ писали о возможном увольнении главного исполнительного директора CStar Line Екатерины Слюсаренко. Судоходная компания была создана в Дубае весной 2023 года, вскоре она подписала крупные контракты с российскими портами, входящими в группу компаний «Дело». CStar обеспечивает контейнерные перевозки и, насколько можно понять, является важным звеном российской логистики в условиях санкций. По этой причине к деятельности компании и перестановкам в ней приковано повышенное внимание внутри и за пределами отрасли.
Госпожа Слюсаренко возглавила CStar Line в декабре 2023 года, сменив на этом посту гражданина Венгрии Жолта Катону. Как и её предшественник, она является выходцем из восточно-европейского подразделения Maersk. Издание Legal.Report предполагало, что причиной ухода Катона и Слюсаренко из новой компании могло стать вовлечение их в сомнительные бизнес-процессы.
В письме от имени Екатерины Слюсаренко, опубликованном 1 мая 2024 года на сайте CStar, она признала наличие претензий к ней со стороны работодателей и ущерба предприятию. В то же время заявление ex-CEO даёт понять, что свои действия, в отличие от действий «группы лиц», связанной с бизнесом CStar Line, она считает добросовестными. «Указанные лица не просто допустили ошибки или оплошности в своей работе, а занимались деятельностью, направленной на хищение денежных средств, установление коррупционных практик и получение необоснованных льгот для дочерних компаний, находящихся под контролем руководства», — говорилось в письме от имени Екатерины Слюсаренко.
К «группе лиц» она, судя по всему, отнесла бывшего генерального директора УК «Дело» Дмитрия Панькова, бывшего вице-президента УК «Дело» Андрея Ленвальского, бывшего президента «Трансконтейнера» Александра Исурина, а также Евгения Подгаецкого, Александра Фроликова и Бориса Переверзева. Последние трое, по мнению автора письма, могут быть связаны со схемами по завышению ставок фрахтовки судов и некими манипуляциями в банковском секторе.
Ранее версию об участии Исурина и Подгаецкого в фрахтовании судов по завышенным ценам осветило «Агентство политических новостей». По данным АПН, ущерб от этой активности мог превысить 60 млн долларов. По всей видимости, в «схеме» была задействована созданная в 2022 году дубайская компания Mountain Air Shipping (MAS), которую возглавлял Александр Исурин.
В данный момент текст письма удалён с сайта CStar Line, при попытке перейти на него по прежней ссылке возникает ошибка 404. «Версия» предложила компании прокомментировать ситуацию, на момент выхода этой статьи наш запрос остался без ответа.* Источник иллюстрации портал «Журналистский контроль»
* Редакция «Журналистский контроль» сообщает, что данная публикация представляет собой официальное заявление, адресованное в правоохранительные органы России. Материал требует процессуальной проверки.
1. Организации признанные в Российской Федерации террористическими и/или экстремистскими, запрещенными на территории РФ (список):
2. Религиозно-экстремистские и сепаратистские организации, действующие на территории РФ и СНГ
3. Украинские националистические и неонацистские организации
4. Левые и анархистские экстремистские организации (признаны экстремистскими)
5. Националистические и неонацистские организации (российские, признаны экстремистскими)
6. Религиозные секты и деструктивные культы
